ダイハツ オプティ

エスクード モビリオ セレナ プリウス オプティ バモス ワゴンR マーチ セルボ ジムニー カローラフィールダー にっさ
スイフト フォルクスワーゲン ミラジーノ フィアット ダイハツのマックス テリオスキッド ekワゴン 1時間強で
雨で遊んでみよう

マーチ、ヴィッツ、オプティ、変に有名になったサンバーディアスなどにもクラシックバージョンがありました。今思うと、それがあるから今のBMW MINIとかがあったりする
ダイハツ ミラ ジーノ この個体は結構新しいですねぇ。ヴィヴィオに比べる
ダイハツ　オプティのご紹介
50回!!! ダイハツ・オプティ(2代目)! >>デビュー当時だけ5MTもあったそうです。このサイズのサルーンで5MT
いいなあー! >>ということで、100回、150回目指して今後も頑張っていきます。
激動の1ヶ月

ショップとは、そういうお付き合いなんで(^^;;; しかし、たった一日間だけ代車(ダイハツ オプティ・5MT)に乗ったのですが、点検終了してクサラに乗り換えた途端、ペダル類やステアリングの重いこと重いこと(苦笑) 運転しながら『ギャハハハハハッ
180km弱。 フルモデルチェンジ前のNAモデルですが、ダイハツのMOVEに試乗してきました。えーと、車検の代車とも言いますが。土曜日を
トヨタ流ならオプティトロン、スバル流ならブラックフェイスメーターを全車標準にしろとは言い